Cacte dầu
Lưới lọc dầu
Bơm dầu
Van an toàn bơm dầu
Bầu lọc dầu
Van khống chế lượng dầu qua két
Két làm
mát dầu
Đồng hồ AS
Đường dầu chính
Đường dầu BTTC
Đường dầu BTTK
Đường DBTCBPK
NĐ THẤP
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Tiết 31. Bài 26.
Hệ thống làm mát
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1. Nhiệm vụ:
Giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
2. Phân loại:
Theo chất làm mát, hệ thống được chia ra 2 loại:
Hệ thống làm mát bằng nước.
Hệ thống làm mát bằng không khí.
1. Cấu tạo:
II. Hệ thống làm mát bằng nước:
Thân máy
Nắp máy
Nước nóng ra khỏi ĐC
Van hằng nhiệt
Két nước
Ống của két
Quạt gió
Ống nước về bơm
Puli và đai truyền
Bơm nước
Két LM dầu
Ống phân phối nước lạnh
Nước làm mát được chứa trong các đường ống, bơm, két và áo nước.

Bơm nước 10 tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống. Bơm nước và quạt gió 7 được dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền 9.

Két nước 5 gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối thông với nhau bởi một giàn ống nhỏ 6.

Nước nóng chảy qua giàn ống này sẽ được làm mát nhanh chóng nhờ điện tích tiếp xúc rất lớn của vỏ ống với không khí.

Tốc độ làm mát nước còn được tăng thêm khi quạt gió 7 hút không khí qua giàn ống.
1. Cấu tạo:
2. Nguyên lý làm việc
Động cơ làm việc, nước trong áo nước nóng dần.


TH1: NhiÖt ®é n­íc cßn thÊp
Nhiệt độ th?p
Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước, van 4 đóng cửa thông với đường nước về két, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước 8 để nước trong áo nước chảy thẳng về trước bơm 10 rồi lại đươc bơm vào áo nước. Như vậy, nhiệt độ nước trong áo nước tăng nhanh, rút ngắn thời gian hâm nóng động cơ.
Két nước
Bơm nước
Bọc nước
đường dẫn nước
Chi tiết làm mát
Van nhiệt
đường 8
TH2: NhiÖt ®é n­íc tíi giíi h¹n
Nhiệt độ
trung bỡnh
Khi nhiệt độ nước trong áo xấp xỉ giới hạn đã định, van 4 mở cả hai đường để nước trong áo nước vừa chảy vào két 5, vừa chảy qua đường nước 8.
Két nước
Bơm nước
Bọc nước
đường dẫn nước
Chi tiết làm mát
Van nhiệt
đường 8
két làm mát
TH3: NhiÖt ®é n­íc qu¸ giíi h¹n
Nhiệt độ cao
Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt qua giới hạn định trước, van 4 đóng cửa thông với đường nước 8, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két 5, toàn bộ nước nóng ở áo nước đi qua két 5, được làm mát rồi được bơm 10 hút đưa trở lại áo nước của động cơ.
Két nước
Bơm nước
Bọc nước
đường dẫn nước
Chi tiết làm mát
Van nhiệt
két làm mát
II. Hệ thống làm mát bằng nước:
II. Hệ thống làm mát bằng nước:
III. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

1. Cấu tạo

Chủ yếu là các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.

Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.
III. Hệ thống làm mát bằng không khí:
1. Cấu tạo:
1. Quạt gió
2. Cánh tản nhiệt
3. Tấm hướng gió
4. Vỏ bọc.
5. Cöûa tho¸t gioù
Bên ngoài xilanh có
các cánh tản nhiệt.
2. Nguyên lý làm việc
Khi động cơ làm việc, nhiệt từ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới các cách tản nhiệt rồi tản ra không khí. Nhờ các cách tản nhiệt có diện tích tiếp xúc với không khí lớn nên tốc độ làm mát được tăng cao.
Hệ thống có sử dụng quạt gió không chỉ tăng tốc độ làm mát mà còn đảm bảo làm mát đồng đều hơn.
Xilanh động cơ có các cánh tản nhiệt
Động cơ làm mát bằng không khí có lắp quạt gió
Bánh đà động cơ có lắp các cánh quạt làm quạt gió
I – NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

Nhiệm vụ
Phân loại

II – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

Cấu tạo
Nguyên lý làm việc

III – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

Cấu tạo
Nguyên lý làm việc
Mời các bạn tham gia
TRÒ CHƠI Ô CHỮ
Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho …….. của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
Một đặc điểm của hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức: